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The Articulated Bus "Transmilenio" is an advanced state-of-the-art traffic management system alternative to daily traffic congestion.
It was implemented in Bogota at the beginning of January, 2001. The system started with 92 articulated buses, which are constructed of two red bus structures connected in the middle by a flexible tube. There are exclusive paths for these buses that run throughout the city. There are three types of stations: Main; (cabeceras) called Portales, located at the beginning and at the end of the roadways. Medium; (intermedias) situated in the most important intersections. Simple; (sencillas) located aproximately every 500 m (approximately 1/4 of a mile) along the routes. The capacity is approximately 160 passengers (43 seated and 114 standing). The ticket price is $2000 pesos, which allows for the transfer to other buses called "alimentadores". These are common green buses that go into the suburbs where the "Transmilenio" has not yet reached. El Transmilenio
es un sistema de transporte masivo que se
implementó en Bogotá a principios de enero
de 2001, El sistema comenzó a funcionar con
buses articulados de color rojo que constan
de dos cuerpos unidos por un fuelle . Para su movilización, tienen carriles exclusivos a través de la ciudad con rutas por la calle 80, la troncal de la Caracas y Autopista del Norte y la Avenida de las Américas Hay tres clases de estaciones: Portales Estaciones de Cabecera, situadas al principio y final de las rutas. Estaciones intermedias situadas en intersecciones importantes. Estaciones sencillas situadas aproximadamente cada 500 m, a lo largo de las rutas. Capacidad: 180 pasajeros (46 sentados y 114 de pie) Valor del pasaje: $2000 pesos, incluyendo el transbordo a los alimentadotres (buses comunes de color verde que van a los barrios donde aún no llega el Transmilenio). |
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EL TRANSMILENIO |
Proyecto de un Metro en Bogotá |
2012 | Septiembre 2009 (fuente Alcaldia Mayor de Bogotá) |
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